La fiche d’analyse des accidents répond à deux objectifs :

     • elle constitue un support pédagogique pour que le conducteur impliqué comprenne
           les facteurs de son accident et en évalue le caractère évitable,
     • elle alimente une base de données statistique précise des accidents de l’entreprise.

Elle doit recueillir les informations suivantes :

On pourra ici connaître la fréquence selon le lieu (éloigné ou proche de l’entreprise…), selon la saison, le jour de la semaine et l’heure de la journée. LE CONDUCTEUR
     • son identité ;
     • son statut (permanent, intérimaire, permis poids lourd…)
     • connaissait-il le parcours ?

On relèvera la fréquence selon le type de tiers ou celle des accidents sans tiers ou contre des corps fixes.

     • l’accident s’est-il produit en ville, en zone rurale, sur le site de l’entreprise
          ou celui du client ?
     • était-ce le jour ou la nuit, dans une zone éclairée.. ?
     • était-ce en agglomération, ou sur une nationale, route secondaire, autoroute,
          voie express… ?
     • quelles étaient les conditions atmosphériques au moment de l’accident ?
          La route était-elle glissante ?
     • Comment était le trafic : dense, fluide ?

     • l’accident est-il survenu sur une ligne droite, dans une courbe, à une intersection,
          sur un rond-point ?
     • Ou sur un parking ?

     • On relèvera ici précisément la nature du choc : choc avant, heurté à l’arrière,
          ou latéralement,
     • Est-ce en croisant, en doublant, en manœuvrant ?
     • S’agit-il d’une perte de contrôle du véhicule ?

C’est la phase pédagogique importante, elle doit amener le conducteur à évaluer le facteur comportemental et le caractère évitable de son accident :

     • évaluer les facteurs liés à l’environnement : signalisation routière défaillante,
          intempérie, absence de visibilité…
     • préciser s’il y a lieu les facteurs liés au véhicule : défaillance mécanique, des organes
          de contrôle de l’environnement (rétroviseurs,..)…
     • reconnaître les facteurs humains :
     • la préparation du déplacement : itinéraire, contrôle du véhicule, des passagers,
          du chargement, état physique du conducteur, état psychique…
     • l’adaptation à l’environnement routier : réglementation, contrôle de la visibilité,
          adaptation de la vitesse, distance de sécurité, contrôle arrière et latéral..
     • anticipation des situations dangereuses : identification des dangers, communication,
          position sur la chaussée, préparation au freinage..
     • manœuvres et stationnement : repérage de l’espace disponible, position
          en stationnement.
On pourra également évaluer la gravité potentielle de l’accident, c’est-à-dire le niveau de gravité matérielle ou corporelle qui aurait pu résulter de l’accident.

On évaluera enfin le caractère évitable de l’accident : si les règles de comportement de conduite avaient été observée, l’accident se serait-il produit ? Quelles règles de conduite doivent être observées à l’avenir pour éviter que l’accident ne se reproduise ?